Paiements Dogecoin  : Elon Musk construit un système de paiement dédié uniquement à DOGE pour Tesla

  • Elon Musk construit un système de paiement Dogecoin uniquement pour Tesla
  • Tesla a développé son propre système de paiement DOGE, nécessitant des ressources importantes
  • Tesla cherche à former une équipe interne pour traiter les paiements Dogecoin et résoudre les problèmes potentiels

Les paiements Dogecoin intégrés par le milliardaire Elon Musk dans chacune de ses entreprises sont un sujet de discussion brûlant depuis plusieurs années maintenant. Alors que Musk a finalement repris Twitter et l'a rebaptisé X, on s'attendait à ce que les paiements DOGE sur la plateforme de médias sociaux aient lieu bientôt. Bien que cela soit encore à venir, certains indices indiquent que Musk se prépare éventuellement à intégrer les paiements DOGE, comme l'ont souligné les membres de la communauté.

Musk construit un système de paiement Dogecoin personnalisé pour Tesla

Tesla, l'une des sociétés de Musk, avait mis en place en 2021 les paiements Bitcoin pour ses véhicules électriques avant d'arrêter cette fonctionnalité peu de temps après. Depuis lors, la société n’a pas accepté les paiements cryptés pour ses véhicules, mais elle a mis en place des paiements cryptés pour les marchandises et cette crypto était Dogecoin.

est adressé à X (anciennement Twitter) pour partager un fait particulièrement intéressant sur la façon dont l'entreprise a choisi de procéder à cette mise en œuvre. Ils notent qu'au lieu que le constructeur automobile suive la même voie que d'autres entreprises qui ont utilisé un service tiers pour mettre en œuvre des paiements cryptés, Tesla, dirigée par Elon Musk, avait en fait construit son propre système de paiement DOGE uniquement.

Paiements Dogecoin  : Elon Musk construit un système de paiement dédié uniquement à DOGE pour Tesla

Ce système de paiement entièrement basé sur la blockchain a l’avantage de ne pas être une mince affaire. Comme le souligne le membre de la communauté Dogecoin, Musk aurait dû embaucher un certain nombre de personnel, notamment « des experts en blockchain, des développeurs, des professionnels de la sécurité ». Non seulement cela, il y a aussi le problème de l’embauche « d’agents du service client qui savent comment travailler au sein de la blockchain pour les remboursements et qui répondent à des questions plus compliquées que celles auxquelles les agents CS sont habitués ».

Dans l’ensemble, l’entreprise aurait dû dépenser une quantité importante de ressources pour construire cette infrastructure. Le membre de la communauté évalue cela autour de 7 chiffres. Désormais, pour une entreprise de la taille de Tesla, la construction d’une infrastructure aussi coûteuse et chronophage au lieu de faire appel à un tiers pourrait indiquer qu’elle a l’intention de continuer à utiliser le produit, et pas seulement pour la marchandise. Compte tenu de cela, le membre de la communauté conclut qu '«Elon est sérieux à propos de Doge».

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Pourquoi créer une infrastructure de paiement uniquement DOGE ?

Dans un article de suivi, le membre de la communauté Dogecoin a partagé ses propres convictions sur les raisons pour lesquelles Tesla a construit cette infrastructure. Selon eux, il ne s’agissait pas uniquement du paiement des marchandises Tesla. La première raison est plutôt que l’entreprise souhaitait créer son propre processeur de paiement Dogecoin natif.

Ensuite, ils déclarent que l’entreprise essaie également de former sa propre équipe de service client à une technologie blockchain spécifique. En outre, ils cherchent à connaître les problèmes courants qui pourraient survenir lors de l’acceptation d’une crypto-monnaie comme Dogecoin pour les paiements.

La quatrième raison évoquée est que l’entreprise essaie d’apprendre et de trouver des solutions aux problèmes qui pourraient découler des paiements cryptés. La cinquième est qu’ils essaient de faire tout cela « avec une sélection limitée de ventes de marchandises à faible volume, à bas prix et à faible risque ».

Il est beaucoup plus facile de suivre ce processus d'apprentissage en vendant des tasses à café à 20 $ qu'en vendant des voitures à 80 000 $. Sachant cela, la véritable intention de tous ces efforts n’est pas de vendre des tasses à café et des boucles de ceinture. C'est pour vendre des voitures, à terme.