Dernières nouvelles sur les stocks d'hydrogène : First Hydrogen (TSXV : FHYD) (OTC Pink : FHYDF) confirme la demande des propriétaires de flottes nord-américaines pour les véhicules à hydrogène

(TSXV : FHYD) (OTC Pink : FHYDF) (FSE : FIT) (« FIRST HYDROGEN » ou la « Société « ) est heureux d'annoncer les résultats d'une étude de marché nord-américaine préparée par Sacre Davey Engineering Inc. (« Sacrè-Davey »). Le rapport souligne que la demande pour le premier véhicule utilitaire léger à pile à combustible (« FCEV ») en Amérique du Nord est estimée à 6 millions de véhicules, et la demande devrait atteindre plus de 8 millions d'unités d'ici 2035 en raison des exigences de zéro émission.

First Hydrogen a mandaté Sacrè-Davey pour une étude de marché de l'hydrogène afin d'établir les installations de Shawinigan, au Québec, dédiées à l'assemblage des FCEV de la société et à la production d'hydrogène vert. Selon le rapport de Deloitte (Green Hydrogen : Energizing the Path to Net Zero. Deloitte's 2023 Global Green Hydrogen Outlook), le marché émergent de l'hydrogène vert devrait atteindre 1 400 milliards de dollars américains par an d'ici 2050.

Sacré-Davey a interrogé 104 exploitants et propriétaires de flottes de divers secteurs (télécommunications, construction, distribution alimentaire, boissons, énergie et services publics, foresterie, gouvernements et transport de marchandises) concernant leur intérêt pour les véhicules commerciaux à pile à combustible à hydrogène zéro émission (classes 2 à 4). ). D'après les numéros d'immatriculation au Canada et aux États-Unis pour 2021, on estime que plus de 6 millions de véhicules utilitaires légers en Amérique du Nord peuvent être remplacés par des véhicules à hydrogène (« VUL »), comme le FCEV de la Société.

Dernières nouvelles sur les stocks d'hydrogène : First Hydrogen (TSXV : FHYD) (OTC Pink : FHYDF) confirme la demande des propriétaires de flottes nord-américaines pour les véhicules à hydrogène

Polaris Market Research a rapporté que le marché mondial des véhicules à pile à combustible à hydrogène devrait passer de 1,5 milliard de dollars américains en 2022 à 62,9 milliards de dollars américains d'ici 2032, soit un TCAC de 45,2 %. Des gouvernements comme le Canada ont publié des règlements définitifs exigeant que toutes les ventes de voitures particulières, de VUS, de multisegments et de camions légers soient des véhicules à zéro émission d'ici 2035, éliminant progressivement la vente de véhicules à essence et diesel. Ce mandat accélérera de manière exponentielle l’adoption des véhicules commerciaux à pile à combustible à hydrogène comme le meilleur moyen pour les entreprises d’atteindre leurs objectifs zéro carbone.

Les essais FCEV de First Hydrogen ont montré ses avantages par rapport aux véhicules électriques à batterie en termes d'autonomie, de remorquage de charge utile et de capacités de ravitaillement rapide. Le FCEV a atteint une autonomie de plus de 630 kilomètres (400 miles), en avance sur les 193 kilomètres (120 miles) requis par la procédure d'essai harmonisée mondiale pour les véhicules légers (« WLTP »), autonomie minimale requise par le mandat zéro émission.

Balraj Mann, PDG du groupe et président du conseil d'administration de First Hydrogen, a déclaré : « L'étude et l'enquête Sacré-Davey confirment que le marché des FECV pour les exploitants et propriétaires de flottes présente une opportunité exceptionnelle pour notre entreprise. Alors que le Canada éliminera les véhicules à essence et diesel d'ici 2035 et que Aux États-Unis, en établissant jusqu'à 10 pôles d'hydrogène, l'hydrogène en tant que service de la société peut contribuer aux marchés des véhicules zéro émission et de l'hydrogène vert.

Premier hydrogène

First Hydrogen Corp. est une société basée à Vancouver, Montréal et Londres au Royaume-Uni qui se concentre sur les véhicules zéro émission, la production et la distribution d'hydrogène vert. La société a conçu et construit des véhicules utilitaires légers (« FCEV ») alimentés par pile à combustible à hydrogène en partenariat avec AVL Powertrain et Ballard Power Systems Inc. Le FCEV a une autonomie de plus de 630 kilomètres. Ces véhicules sont testés auprès d'exploitants de flottes au Royaume-Uni. First Hydrogen développe également une installation de production d’hydrogène vert de 35 MW et une usine d’assemblage de véhicules à Shawinigan, au Québec.

Au nom du conseil d'administration de

PREMIÈRE HYDROGÈNE CORP.

« Balraj Mann »

Président-Directeur Général du Groupe

Contact: Balraj Mann

Première société d'hydrogène.

604-601-2018

com

Mise en garde concernant les déclarations prospectives Ce communiqué de presse contient des informations ou des déclarations qui constituent des « déclarations prospectives ». Ces déclarations prospectives impliquent des risques connus et inconnus, des incertitudes et d'autres facteurs qui peuvent faire en sorte que les résultats, performances ou réalisations réels, ou les développements, diffèrent sensiblement des résultats, performances ou réalisations anticipés, exprimés ou sous-entendus par ces déclarations prospectives. Les déclarations prospectives sont des déclarations qui ne constituent pas des faits historiques et sont généralement, mais pas toujours, identifiées par des mots tels que « s'attend à », « planifie », « anticipe », « croit », « a l'intention de », « estime », « projette ». « , « potentiel » et expressions similaires, ou que des événements ou des conditions « seront », « seraient », « pourraient », « pourraient » ou « devraient » se produire.

autres fins. Ces déclarations ne doivent pas être interprétées comme des garanties de performances ou de résultats futurs.

Les déclarations prospectives contenues dans ce communiqué de presse sont basées sur les hypothèses et analyses de la direction et sur d'autres facteurs sur lesquels la direction peut s'appuyer pour tirer des conclusions et faire des prévisions ou des projections, y compris l'expérience et les évaluations de la direction des tendances historiques, des conditions actuelles et des perspectives futures. développements. Bien que la direction estime que ces hypothèses, analyses et évaluations sont raisonnables au moment où les déclarations contenues dans ce communiqué de presse sont faites, les résultats réels peuvent différer sensiblement de ceux projetés dans les déclarations prospectives. Des exemples de risques et de facteurs qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent sensiblement des déclarations prospectives peuvent inclure : le calendrier et l'imprévisibilité des mesures réglementaires ; les développements réglementaires, législatifs, juridiques ou autres concernant ses opérations ou ses activités ; capacités de marketing et de vente limitées ; stade précoce de l’industrie et du développement de produits ; produits limités; le recours à des tiers ; publicité défavorable ou perception du consommateur ; conditions économiques générales et marchés financiers ; l'impact d'une concurrence croissante ; la perte de dirigeants clés ; les exigences de capital et de liquidité ; accès au capital; le calendrier et le montant des dépenses en capital ; l'impact du COVID-19 ; les changements dans la demande pour les produits First Hydrogen et la taille du marché ; réforme du droit des brevets; litiges en matière de brevets et de propriété intellectuelle ; et les conflits d’intérêts.

First Hydrogen ne s'engage aucunement à mettre à jour ces déclarations prospectives dans le cas où les convictions, estimations ou opinions de la direction, ou d'autres facteurs, devraient changer.

NI LA BOURSE DE CROISSANCE TSX NI SON FOURNISSEUR DE SERVICES DE RÉGLEMENTATION (TEL QUE CE TERME EST DÉFINI DANS LES POLITIQUES DE LA BOURSE DE CROISSANCE TSX) N'ACCEPTERONT LA RESPONSABILITÉ QUANT À L'ADAPTATION OU À L'EXACTITUDE DE CE COMMUNIQUÉ.

Plus d'informations:

une source d'information numérique mondiale pour les investisseurs et les chefs d'entreprise

com est un éditeur numérique d' Tout investissement implique des risques et des pertes possibles Contacter directement la direction et les IR de chaque entreprise concernant des questions spécifiques.

investorideasinformation sur le fil de presse Investorideasinvestorideas