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« Infrastructure » ​​est définie comme les structures et installations physiques et organisationnelles de base (par exemple, les bâtiments, les routes, les alimentations électriques) nécessaires au fonctionnement d’une société ou d’une entreprise.

Il y a eu des cas dans l’histoire de notre pays où des projets d’infrastructure/législation ont été utilisés pour propulser notre nation vers de nouveaux sommets.

Dans les années 1860, malgré la guerre civile, la construction du chemin de fer transcontinental a ouvert la porte aux marchés de la côte ouest et de l’Asie à l’est, car elle a apporté des produits de l’industrie orientale à la population croissante au-delà du Mississippi. Le chemin de fer a assuré un boom de la production, car l’industrie exploitait les vastes ressources du continent moyen et occidental pour les utiliser dans la production.

une route commerciale robuste qui était nouvellement accessible à la navigation maritime, et a considérablement accéléré le flux de marchandises. Nous avons également eu des projets d’infrastructure qui ont été construits en privé mais qui ont changé à jamais le paysage de nos grandes villes. À savoir, le tristement célèbre combat entre DuPont et Chrysler qui a vu l’ascension des deux plus grands gratte-ciel de l’époque – l’Empire State Building et avant lui, le Chrysler Building.

Vers la fin de la Grande Dépression, le New Deal du président Franklin D. Roosevelt a utilisé la base des infrastructures pour sortir les États-Unis de la calamité qu’ils avaient endurée. Bien que les impôts aient été fortement augmentés sur les riches, il n’y avait pas de refuge en dehors des États-Unis, et les Morgans, DuPonts, etc. de l’époque ont payé leur « juste part » – FDR ne savait pas qu’il aurait besoin de cette classe riche une fois plus pour fournir la base et la force nécessaires pour endurer et gagner la Seconde Guerre mondiale.

nous avions un type d’infrastructure différent Cependant, les projets d’infrastructure du passé allaient bientôt changer car en 1971, les États-Unis se sont officiellement découplés de l’étalon-or et l’impact et la dévaluation du dollar américain se sont rapidement fait sentir à la fin de la décennie suivant la fin du Vietnam. Guerre. L’inflation et le coût de la vie élevé (relativement parlant) ont pesé sur l’économie jusqu’à ce que Ronald Reagan devienne président.

À l’heure actuelle, les États-Unis sont confrontés à un état de contrainte similaire. Un déficit national pesant 30 000 milliards de dollars, le chômage et la dépendance du gouvernement à la hausse, et l’idée que les choses qui font partie de la journée normale sont désormais considérées comme des infrastructures.

Le Congrès est sur le point d’adopter un projet de loi sur les infrastructures qui non seulement met en péril la souveraineté de notre nation, mais rapproche le dollar américain de l’hyperinflation – un projet de loi qui pousse les « réformes des infrastructures sociales » et cherche à améliorer les besoins fondamentaux de l’actuel, base d’infrastructure établie.

Un projet de loi de cette nature – qui peut dépasser jusqu’à 3,5 billions de dollars – expose non seulement une bureaucratie qui ne semble pas vouloir ralentir les dépenses, mais garantit également que l’imprimante à billets ne s’arrêtera pas. Une partie du plan pour « payer » la facture consiste à imposer des taxes et des réglementations sur les infrastructures de réseau de crypto-monnaie et de Bitcoin.

Selon une ébauche du projet de loi, tout courtier qui transfère des actifs numériques devrait produire une déclaration en vertu d’un régime de déclaration d’informations modifié. Le projet définissait les actifs numériques comme « toute représentation numérique de valeur… enregistrée sur un grand livre distribué cryptographiquement sécurisé » ou une technologie connexe. Il inclut également les bourses décentralisées et les marchés peer-to-peer dans sa définition des courtiers.

nous allons encore perdre en raison de la nouvelle dévaluation des dollars dans nos coffres. Cependant, en veillant à ce que nos clés et nos pièces restent anonymes, et que les parties prenantes de l’industrie se voient offrir un refuge contre toute surveillance de cette nature.

nous verrons probablement des plans de relance supplémentaires etqui comprend la modernisation des bâtiments, l’abandon des combustibles fossiles et la création d’une monnaie numérique de la banque centrale lorsque notre déficit national franchira un nouveau cap insondable. hauteurs.

ils en prendront un kilomètre. Les projets d’infrastructure du futur – en particulier ceux qui sont subventionnés par le gouvernement – seront préjudiciables à l’homme du commun. À mon avis, un standard bitcoin apportera non seulement la prospérité à tous, mais limitera également le pouvoir du gouvernement central.

et nous n’en avons pas besoinque ce soit par le biais de la conformité environnementale pour créer une économie vraiment bénéfique pour ceux du monde entier. Même si cela signifie trouver une nouvelle maison.

Ceci est un article invité par Shill Scale. Les opinions exprimées sont entièrement les leurs et ne reflètent pas nécessairement celles de BTC, Inc. ou Bitcoin Magazine.