Une entreprise de drones affiche des revenus et des marges records au troisième trimestre


semblent roses, avec une croissance des revenus, des marges brutes plus importantes et des réductions de coûts contribuant toutes à des chiffres records.

Si vous n’êtes pas familier avec Volatus Aerospace Corp. (VOL : TSX ; VLTTF : OTCQB), tout ce que vous devez savoir, c’est que l’entreprise propose des solutions intégrées de drones partout en Amérique du Nord et dans le monde. Elle dessert principalement les marchés de la sécurité civile et publique, avec certains travaux de défense, en fournissant des services d’imagerie et d’inspection, de sécurité et de surveillance sous contrat, ainsi que des ventes et un support d’équipement.

L’entreprise gère la recherche et le développement, la conception et la fabrication au Canada, développant les drones que sa filiale, Volatus Aviation, utilise pour fournir des solutions plus écologiques basées sur des drones pour compléter et remplacer les avions et hélicoptères traditionnels pour les inspections linéaires d’infrastructures civiles de longue durée telles que ceux requis par les services de pipelines, d’énergie, de transport ferroviaire et de fret.

Une entreprise de drones affiche des revenus et des marges records au troisième trimestre

Le réseau professionnel de Volatus Aerospace, composé de 1 200 pilotes contractuels certifiés, s’étend à travers l’Amérique du Nord, offrant un accès aux produits de drones d’un océan à l’autre pour les industries existantes et les nouveaux cas d’utilisation.

Les entreprises déployant les solutions de Volatus opèrent dans de nombreux secteurs, notamment la construction et l’ingénierie, les infrastructures et les télécommunications, le développement et l’entretien immobiliers, la conservation environnementale de la faune forestière, les opérations municipales, l’arpentage, la mise en décharge et le gravier, parmi de nombreuses autres petites niches.

Le catalyseur  : d’excellents chiffres pour le troisième trimestre 2023

Le 27 novembre, la société a publié ses résultats financiers du troisième trimestre, proposant des chiffres étayant son affirmation selon laquelle elle opère à la pointe du déploiement de drones civils.

Plus précisément, Volatus Aerospace a généré des revenus de 8 274 349 $ CA pour le trimestre se terminant le 30 septembre 2023, avec une marge brute de 36 % et une amélioration de l’EBITDA ajusté de 961 874 $ CA, passant de (1 417 437 $ CA) au troisième trimestre 2022 à (455 563 $ CA) au troisième trimestre 2023.

Le chiffre d’affaires global de la société a augmenté de 44 %, passant de 5 763 869 $ CA au troisième trimestre 2022 à 8 274 349 $ CA au troisième trimestre 2023, après ajustement pour tenir compte d’une vente ponctuelle d’avions au troisième trimestre 2022.

Plus important encore, les revenus des services (de ce que l’entreprise appelle son « segment d’intelligence aérienne et de données ») pour le troisième trimestre 2023 ont augmenté de 349 %, passant de 1 112 678 $ CA au troisième trimestre 2022 à 4 991 856 $ CA au troisième trimestre 2023. Comme ce segment est crucial pour la longue marche de l’entreprise -plans à terme, une croissance de 3,5x représente une grande partie du travail réel effectué pour élargir la clientèle.

La société a également signalé une demande non satisfaite estimée à plus de 10 millions de dollars canadiens en ventes potentielles d’équipements paralysées en raison de contraintes de fonds de roulement.

Le bénéfice brut du troisième trimestre 2023 a à peu près doublé, passant de 1 541 542 $ CA à 3 008 574 $ CA, encore une fois en excluant la vente unique d’avions au troisième trimestre 2022. L’augmentation du bénéfice brut est principalement due à la hausse des marges brutes du segment des services mentionné ci-dessus.

La société a déclaré des marges brutes pour le trimestre de 36 %, en hausse de 6 % par rapport au troisième trimestre 2022, avec une performance de marge supérieure aux attentes grâce à des revenus de services plus élevés. Si les ventes d’équipement augmentent au cours des prochains trimestres, les marges brutes reviendront probablement à l’objectif de 30 %.

Le fonds de roulement disponible au moment de la publication du rapport s’élevait à 4 687 918 $ CA, la société estimant un niveau de fonds de roulement similaire au cours des prochains trimestres, à mesure que la fuite du BAIIA sera réduite. En fin de compte, Volatus Aerospace a enregistré une perte globale de (1 920 403 $ CA) au troisième trimestre 2023, contre (2 458 211 $ CA) au deuxième trimestre 2023, soit une réduction de 22 % d’une année sur l’autre, avec une tendance continue à réduire les pertes d’un trimestre à l’autre.

Avec un carnet de commandes estimé à 80 millions de dollars canadiens, la société prévoit générer 10 millions de dollars canadiens de revenus au premier trimestre 2024, soit une croissance de 35 % par rapport au premier trimestre 2023, avec une marge brute supérieure à 3,3 millions de dollars canadiens et un EBITDA ajusté de 2 %. De plus, Volatus a achevé un programme d’optimisation des coûts au troisième trimestre 2023 et a confirmé des économies de coûts annualisées de 3 millions de dollars canadiens, le plein impact de ces mesures devenant apparent au quatrième trimestre 2023.

utilisation des actifs.

Au cours du troisième trimestre 2023, Volatus a poursuivi son plan visant à pénétrer des marchés de services publics d’électricité plus importants, plus lucratifs et à plus long terme, en s’étendant aux États-Unis et en remportant un contrat supplémentaire d’une valeur pouvant atteindre 60 millions de dollars canadiens. Elle a également réussi à pénétrer le marché américain de la surveillance des oléoducs et des gazoducs en passant un contrat avec une société énergétique de premier plan pour des travaux d’une valeur de 4 millions de dollars canadiens qui devraient commencer.

Pourquoi cette industrie ? Demande de drones amicaux

S’il est déjà largement admis que les drones changent le visage de la guerre moderne, beaucoup moins de réflexion (et moins de reportages) ont été consacrées à la manière dont les drones modifient divers aspects de la sphère civique. Les drones offrent une solution plus écologique et plus sûre en remplaçant les engins à pilote coûteux et très polluants pour les tâches d’observation aérienne.

Cependant, le fait qu’un drone soit armé n’est pas le seul critère permettant de juger de sa convivialité. L’endroit où il est construit et par qui sont également essentiels à l’équation. La dure vérité de cette réalité est expliquée dans un article récent sur la façon dont le gouvernement américain a l’intention de se procurer des drones pour ses flottes du futur.

« Ce projet de loi interdirait au gouvernement fédéral d’utiliser l’argent des contribuables américains pour acheter cet équipement auprès de pays comme la Chine », a déclaré Gallagher.

Le Sénat américain a également approuvé séparément un amendement des sénateurs Marsha Blackburn et Mark Warner qui empêcherait la Federal Aviation Administration d’exploiter ou de fournir des fonds fédéraux pour des drones en provenance de Chine, de Russie, d’Iran, de Corée du Nord, du Venezuela ou de Cuba.

« L’argent des contribuables ne devrait jamais financer des drones fabriqués dans des régions hostiles à notre nation », a déclaré Blackburn.

Dès 2019, le Congrès avait interdit au Pentagone d’acheter ou d’utiliser des drones fabriqués en Chine. En 2020, le ministère du Commerce a imposé des restrictions à l’exportation au fabricant chinois de drones DJI, qui fabrique plus de 50 % des drones vendus aux États-Unis.

Malgré toutes ces pressions visant à dégrader l’offre, le marché des drones est sur le point de passer de 26,2 milliards de dollars américains en 2022 à 38,3 milliards de dollars américains d’ici 2027, selon un rapport de Markets and Markets.

Le résultat de ces forces croisées est que les États-Unis deviennent un marché privilégié pour les drones produits dans des pays amis comme l’Europe, l’Australie et le Canada, où sont basés Volatus Aerospace et ses solutions de drones non militaires.

déclare Rob Walker soit plus du double du volume de cette année.

Pourquoi cette entreprise ? Entrer sur le marché américain

Dans un rapport de recherche du 11 septembre, Rob Goff, analyste d’Echelon Capital Markets, s’est montré optimiste après que Volatus ait décroché son premier contrat avec une grande société énergétique américaine anonyme pour 4 millions de dollars canadiens.

« Nous considérons ce contrat de manière positive car il marque l’évolution stratégique de l’entreprise vers un marché plus vaste, en s’appuyant sur son expertise et ses capacités dans l’industrie pétrolière et gazière », a écrit Goff.

Il a expliqué comment les sociétés énergétiques et les utilisateurs d’oléoducs et de gazoducs utilisent des drones pour surveiller la sécurité et la conformité réglementaire de leurs infrastructures. Sur la base de l’annonce de ce contrat, Echelon a réitéré sa cote d’achat spéculatif et son objectif de cours de 0,75 $ CA par action. La société se négociait à 0,22 $ CA, suggérant un rendement potentiel de 241 %.

L’analyste a souligné que ce contrat constituait une entrée puissante dans un vaste réseau américain comprenant quelque 4,2 millions de kilomètres de pipelines, soit cinq fois la taille du réseau canadien. Il a ajouté que les contrats d’inspection à long terme durent généralement de trois à cinq ans et que la probabilité de renouvellement est élevée. « Le caractère récurrent de l’activité justifie une prime sur les ventes de matériel », explique-t-il.

Pourquoi maintenant? Base de clientèle croissante, technologie adaptée au travail

Nous avons rendu compte plus en détail de Volatus le 19 septembre alors que de plus amples détails concernant son contrat pour le début des opérations de surveillance des oléoducs et des gazoducs aux États-Unis sont apparus. À l’époque, le PDG Lynch avait déclaré que « l’expérience et l’expertise de l’entreprise mettaient [it] en position de force pour saisir une opportunité de marché qui devrait atteindre 1,1 milliard de dollars d’ici 2033. »

Lynch a cité le système unique de reporting d’informations aériennes de l’entreprise et son intégration d’autres technologies de pointe, telles que l’intelligence artificielle, comme la clé de voûte de sa domination inévitable sur ce marché de niche de l’aviation civile. Il a également expliqué que pour poursuivre ses efforts en matière de surveillance des pipelines, Volatus a conclu un contrat avec Flyscan Systems Inc. pour installer une nouvelle technologie sur ses drones.

Flyscan fournit un « module de capteur hyperspectral de pointe et une fuite de gaz aéroportée automatisée activée par logiciel » [detector] », permettant aux drones de Volatus de détecter les preuves de ruptures de pipeline avec une plus grande précision que n’importe quel observateur humain ne peut offrir.

tels que les préoccupations en matière de sécurité et d’environnement [OWNERSHIP_CHART-10691]

Actionnariat et structure du partage

où la direction et les initiés détiennent environ 63,04 % de la société.

le président Ian Alexander McDougall détient 31,75 % de la société avec 39,02 millions d’actions, et le président et chef de la direction Glen Lynch détient 31,29 % de la société avec 38,46 millions d’actions.

49 % de la société sous la forme de Palos Management avec 0,60 million d’actions.

La société a une capitalisation boursière de 30 millions de dollars canadiens. Il compte 113 943 079 actions en circulation, 24 954 951 bons de souscription et 5 599 232 options pour une base entièrement diluée de 144 497 262 actions.

Deux séries de bons de souscription expirent le 22 décembre 2023 et une troisième le 5 octobre 2024.

Plus d’informations:

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