Un Spirit részvények árfolyama Boeing miatt esett
La société Spirit AeroSystems, qui s'est engagée dans la tâche du felvásárlásáról, du részvények árfolyama le legutobbi borzasztó eredményre avalva jelentősen beesett. Lesz még innen vajon visszaút?
Un Spirit AeroSystems tárgyalásokat folytat un legnagyobb ügyfelével, un Boeinggel
Spirit AeroSystems Holdings Inc. a déclaré qu'il s'agissait d'une entreprise qui s'est engagée dans une entreprise de premier plan, et que Boeing Co. a déclaré qu'il s'agissait d'un repülőgép-alkatrész gyártó esetleges felvásárlásáról.
Le cég további részleteket nem közölt a tárgyalásokról. Il s'agit d'un Boeing qui s'est mutilé et qui a mis en place un système légal d'affaires.
Un esprit vesztesége nagyobb, menthe várták
Un Spirit a obtenu un capital de 3,84 millions de dollars, tandis qu'un Boeing a coûté 109,49 millions de dollars.
Une fois que vous avez terminé votre travail, vous avez décidé de le faire en sorte que le jeune homme soit en mesure de le faire pour les autres. Ennek oka leginkább pont a Boeing által végrehajtott szállítási ütemterv-módosítás volts. En ce moment, en janvier, le panneau de commande est installé sur le panneau de commande et le panneau de commande est allumé.
Le Spirit a obtenu 3,4% de moins que le Boeing, tandis que le Boeing a obtenu 0,5% de moins.
Au mois de mars 28, il a gagné 616,7 millions de dollars et a gagné 5,31 dollars pour un montant de 2,68 dollars. Akkor 281,2 millions de dollars volt « csak » et nettó veszteség.
Le prix du produit est de 3,93 dollars et de 1,69 dollars. Ez messze elmarad a korabban várt 59 centes konszenzustól, így nem csoda, hogy beszakadt a piac.
Nem csak a Boeing tehet mindenről
Un veszteségek azonban nem csak un Boeing miatt alakultak ki. Un Spiritnek de 495,4 millions de dollars nets a été récupéré par l'entreprise, qui n'a jamais été en mesure de se lancer dans une mission de masse, avec l'Airbus SE-veltatott ártárgyalásokat.
Parmi les partenaires de recherche verticaux, Robert Stallard nem változtatta meg Spirit részvényeinek tartási besorolását, mondván, hogy a vállalat már kb. "lélegeztető gépen van".
« Nehéz vegignézni a Spirit haláltusáját, mivel ezek az az első negyedéves számok egyszerűen borzalmasak » – írta Stallard az ügyfeleknek írt megjegyzésében. "Végső soron nem számítottunk arra, hogy a Spirit ennyi ideig állami vállalat marad, és a részvényárfolyam kilátásai teljes mértékben attól függnek, hogy a vállalat tud-e felvásárlási megállapodást kötni a Boeinggel vagy az Taille Airbus.
Veszteségek mellett azért nőtt a bevétel is
A sok rossz hír mellett azért nem lehet figyelem nelkül elmenni amellett a tény mellett, hogy a Spirit bevétele 19%-kal 1,70 milliárd dollarárra nőtt. Cela a coûté 1,62 millions de dollars à FactSet. Un montant de 18,1%-kal 1,36 millions de dollars est dépensé, et un montant de 33,1%-kal 250,8 millions de dollars est dépensé. Aujourd'hui, d'ici 2023, le taux de participation à 70 % du Boeing est réduit à 70 %. 2023 végén a Spirit mar közölte, hogy felkészült a Boeing termelési ütemének növelésére.
Un flux de trésorerie estimé à 444 millions de dollars négatifs a été enregistré, et un montant négatif de 59 millions de dollars a été généré par FactSet. Un flux de trésorerie-t leginkább a menetrendi változások rontották el.
Lassul et le Boeing oldaláról
Un Spirit a déjà été vendu, mais le coréen a acheté des produits en avril pour un mégapodott de 425 millions de dollars sur Boeing. Ezt a Spirit a második negyedévre ütemezte be.
Alors qu'il s'agissait d'un avion azonban de Spirit Kapott, il a également choisi de piloter un Boeing à termes et un nouveau programme pour le Boeing 787. Il s'agit d'un avion qui a acheté un Boeing, et l'Esprit s'est retrouvé avec un budget de 50 à 60 millions de dollars pour gagner du brouillard en achetant des termes en volume.
Un Spirit a été dans le monde entier, mais il a ajouté qu'il s'agissait d'un avion, et qu'il s'occupait du vol de Boeing.
